Зміст розділ I. Частина загальні положення icon

Зміст розділ I. Частина загальні положення



НазваЗміст розділ I. Частина загальні положення
Сторінка9/13
Дата конвертації07.11.2014
Розмір1.69 Mb.
ТипДокументи
джерело
1   ...   5   6   7   8   9   10   11   12   13
1. /ФРМСУ ПРАВИЛА змагань Варіант для друку.docЗміст розділ I. Частина загальні положення







ДОДАТОК II










КЕРІВНИЦТВО ДЛЯ СУДДІВ РАКЕТНОГО МОДЕЛІЗМУ ТА ОРГАНІЗАТОРІВ ЗМАГАНЬ.

1.

МЕТА ТА ЗАВДАННЯ КЕРІВНИЦТВА ДЛЯ СУДДІВ.
Мета даного керівництва уніфікація розуміння, інтерпретації та застосування Правил з ракетомодельного спорту. Керівництво описує, як працюють судді на змаганнях з ракетомодельного спорту. Судді повинні виконувати обов'язки відповідно до даних Правил.


2.

ЗАВДАННЯ СУДДІВ:

Обов'язки суддів і хронометристів:




а. Збирати, зберігати й видавати перевірені двигуни;




б. Збирати, зберігати й видавати перевірені стандартні вантажі;




в. Мати комплект польотних книжок (аркушів), необхідних для учасників змагань;




г. Контролювати моделі й системи повернення на предмет відповідності технічним вимогам Правил та їхньої ідентифікації;




д. Вимірювати розміри системи порятунку, якщо це необхідно;




е. Знати максимальне обмеження часу польоту в турі для кожного класу моделей;




ж. Давати оцінку польоту відповідно до Правил і вимог безпеки;




з. Повідомляти дискваліфікацію та записувати її в польотний аркуш (книжку);




и. Хронометрувати час і записувати дані тривалості в польотний аркуш (книжку);




к. Перевіряти й налаштовувати секундоміри, біноклі та інші приналежності, необхідні для виконання обов'язків судді.




л. забезпечувати доставку в секретаріат польотних аркушів (книжок) для обробки інформації;





Інструкція з використання біноклів:





  • біноклі, використовувані суддями-хронометристами, повинні мати збільшення щонайменше 7 крат;




  • судді повинні настроїти біноклі по своїх очах до початку старту. Для цього фокусування проводиться спочатку за допомогою центральної втулки, а потім за допомогою правого окуляра. Відстань між окулярами повинна бути відрегульована так, щоб поле зору було круглим;




  • після завершення регулювання необхідно запам'ятати показання шкал, що спростить повторне фокусування;




  • не слід користуватися біноклем під час запуску моделей, використання бінокля варто почати приблизно через 1 хв. після старту;




  • під час спостереження судді не повинні обмінюватися біноклями;

Той, хто почав використовувати бінокль, повинен користуватися ним до кінця спостереження за моделлю, або доти, поки хронометраж не буде зупинений;




  • якщо суддя без бінокля втратив модель з виду, він повинен не зупиняти свій секундомір доти поки інший хронометрист не подасть йому сигнал "стоп"; теж саме повинен робити й хронометрист із біноклем, якщо він втратив модель із поля зору й не може знайти її знову, у той час як інший хронометрист продовжує бачити її;

У такому випадку хронометрист, з яким це відбулося, повинен негайно інформувати свого напарника, щоб той знав про необхідність подати сигнал "стоп".





Спеціальні обов'язки суддів:





а. Повідомляти початок і кінець кожного тура (змагань);




б. Відповідати за контроль і настроювання секундомірів, біноклів і іншого встаткування;




в. На змаганнях радіокерованих моделей видавати передавачі з поверненням під контроль судді, після проведення польоту. Здійснювати на радіомоніторі контроль частот, перешкод і передавати цю інформацію пілоту та начальнику старту.





Судді, відповідальні за безпеку та дотримання Правил:





а. Здійснюють перед польотний контроль безпеки моделей і систем порятунку та маркування кожної частини;




б. Атестують на придатність стандартні вантажі, що представляють.





Судді на випробуваннях двигунів:





а. Атестують на сертифікацію двигуни, представлені командами (учасниками);




б. Двигуни не повинні перевищувати сумарного імпульсу в Ньютонах-секундах для даного класу моделей;




в. Випробовуються два двигуни від кожної пачки;




г. Будь яка відмова при випробуваннях двигунів веде до бракування пачки;




д. Пачка визначається як двигуни, необхідні для одного класу двигунів у змаганні, без обліку довжини вповільнення. Максимум три пачки одного класу двигунів дозволяються в класі моделей.





Судді оцінювачі:





а. Присуджують очки за стенд і політ відповідно до керівництва по оцінці моделей-копій.




б. Відповідають за надання копій оцінних аркушів у класах S7 і S5 всім учасникам, перед закінченням змагань.
c. В разі оголошення начальником старту дискваліфікації за льотні характеристики, продовжують підрахунок балів і зберігають результат,у випадку подачі протесту і задоволення його Журі змагань.



3.

ГОЛОВНІ КРИТЕРІЇ СУДДІВСТВА.




Досвід показує, що часто різне бачення, знання тих самих Правил і спостереження тих самих подій, дає в результаті дві різних думки. Даний РОЗДІЛ намагається передбачити області, де різне суддівство може зустрічатися й забезпечує визначення та необхідну інтерпретацію. Так ми можемо зменшити потенційні розбіжності.





а. Хто може оголосити нульову оцінку польоту.

Хронометристи приймають рішення щодо відповідності польоту Правилам. Начальник старту і його заступники оцінюють безпеку польоту. Начальник старту-це той суддя, що може оголосити нульову оцінку,або дискваліфікацію.




б. Катастрофічна відмова.

Причина природи катастрофічної відмови повинна бути очевидною. Ви як суддя повинні знати про відмову, коли вона трапиться. Оглянутий пізніше нормальний після польоту корпус, коли учасник аргументує, що вповільнення було дуже довгим, середнім або було відсутнє взагалі, не приймається як претензія катастрофічної відмови.




в. Нестабільність.

Моделі ракет, які роблять петлі,різко міняють траєкторію руху, коли рухаються вільно або під дією тяги модельного двигуна ,повинні розглядатися як не стійки моделі. Не стійкі моделі небезпечні та не можуть бути кваліфіковані.




г. Небезпечне повернення.

Поломки та інші небезпечні повернення не можуть бути кваліфіковані. Що визначає безпечне повернення? Правила визначають одне - безпека для людей і власності. Для пояснення - як вам сподобається бути під ракетою, що приземляється, яку ви судите. Якщо відповідь "ні", то застосовується дискваліфікація для польоту, де мінімальний розмір парашута,або стрічки не обумовлюється.




д. Відокремлення двигуна.

Двигуни не можуть бути відкинуті - якщо вони мають приєднані стрічки або парашути, крім планерів із прискорювачем. Всі двигуни повинні спускаються усередині конструкції, що забезпечує безпечне повернення. Виключення: Моделі планерів із прискорювачем можуть відкидати багаторазовий руховий відсік на стрічці або парашуті. (Дивись нижче для мінімальних розмірів).


4.

СПЕЦІАЛЬНІ ВИПАДКИ




а. Ракетні планери та планери з прискорювачем.




Ці моделі можуть злітати не зовсім по вертикалі. Коли зліт не дискваліфікується? Інтерпретація для оцінки польоту: планер, що рухається під дією сили тяги ракетного двигуна, не повинен залишати конус із кутом 60°, орієнтований вертикально на стартовому пристрої. Рекомендується проводити оцінку зльоту двома суддями, що перебувають в 100-200 м від місця старту моделі, що переглядають зліт, у площинах, розташованих під кутом близьким до 90° .



Планер також не повинен робити петель під дією тяги двигуна. Здійснення петель допускається після закінчення роботи двигуна - але в кожному разі не повинна створюватися небезпека для людей і матеріальних цінностей. Ракетні планери не повинні розділяться на дві або більше частин.

Планери із прискорювачем можуть відстрілювати рушійний багаторазовий відсік,який повинен гальмуватися на спуску парашутом або стрічкою. Мінімальні розміри 25мм х 300мм для стрічки, 4 дм2 для парашута інтерпретуються як припустимі розміри.




Моделі категорій S4, S8 і S10 повинні мати стабільне аеродинамічне планерування при поверненні на землю. Якщо якість планерування не забезпечила тривалість польоту 60 і більше секунд, або приземлення в нормальному польоті, то такий політ оцінюється нульовою оцінкою. Планери повинні мати стабільне, аеродинамічне планерування при повернені на землю,з проходженням набігаю чого потоку повітря через крило. Модель повинна досягати кута атаки близького до горизонтального. Коли вона не досягає планерування? Уявіть пілота всередині планера з таким же польотними характеристиками як у моделі і оцініть. Ви хочете зайняти місце пілота? "Ні" - веде до дискваліфікації польоту Пояснення: немає безпечного планеруючого повернення на землю.





б. Моделі зі стрічкою.




Стрічка повинна мати відношення довжини до ширини 10:1 мінімум.

Правила вимагають, щоб стрічка була виготовлена із цілого шматка м'якого матеріалу. Це повинне інтерпретуватися як один, без склеювання, однорідний шматок, що не складається із двох або більше частин, по всій довжині стрічки.




Правила вимагають, щоб стрічка повністю розгорнулася в польоті. Це повинне інтерпретуватися як те, що стрічка повинна розгорнутися повністю до торкання з землею та виконати вимогу співвідношення 1:10 в польоті. Якщо цього не відбулося, політ оцінюється нульовою оцінкою.




Правила не забороняють будь-який вигин стрічки у випадку повного розгортання.




в. Моделі на висоту польоту та моделі-копії.

При визначенні заліку по польоту використовується п. 2.4.1. розділ. ІІ дійсних Правил.





г. Моделі з парашутом.




Політ моделі оцінюється нульовою оцінкою, якщо парашут не вийшов з корпуса моделі повністю. Парашут повинен розвернутися. Мінімальні розміри не встановлені. Як визначити: розгорнутий парашут чи ні? Правила ФАЇ встановлюють, що не менше трьох строп має бути присутніми на парашуті . Грубо кажучи, розгортання означає розширення. Практичне визначення "розкритий" парашут буде таким, в якого є три стропи і який розширився під час викидання з корпусу моделі. Таким чином, якщо модель знижується під стислим або згорнутим стержнем матеріалу парашута, то це не вважається розкриттям. Проте якщо модель знижується з частково розкритим або таким, що обертається як вентилятор парашутом то політ зараховується. Цей не повністю розкритий парашут хронометруеться та розглядається як офіційний політ. У будь-якому випадку зниження має бути безпечним для учасників і майна.
д. Кластер.
"Кластер" слідує розуміти,як набір, з більш як одного двигуна, розташованого в більш як одному соплі моделі ракети, які будуть підпалені одночасно і якщо вони встановлені за прототипом. Наприклад,РН «ЗЕНІТ 2»: на першому ступені має чотирьохкамерний двигун; якщо на моделі-копії ракети в кожне сопло поставити модельний двигун,вони разом створюють «кластер»,тому що підпалюються разом. В цьому випадку судді мусять дати 5 очок за кожний МРД,який встановлений за прототипом,тобто 4 мрд х 5очок = 20 очок. Або наприклад взяти метеорологічну «М 100Б»,яка на першому ступені має однокамерний двигун,а ми замість одного двигуна ставимо на модель зв’язку з трьох МРД,то вони «кластер» не утворюють,тому що стоять не як у прототипа. Але,якщо один з трьох МРД не підпалиться,то спортсмен отримує за нього мінус 15 очок .







5.

ОРГАНІЗАЦІЯ РОБОТИ СУДДІВСЬКОЇ КОЛЕГІЇ.

5.1.

Діаметр моделей контролюється за допомогою калібру, що представляє собою циліндр із внутрішнім отвором діаметром 40,00 мм і довжиною 8-10 мм, виготовленого з металу або твердої пластмаси. Довжина моделі за допомогою двох косинців і металевої лінійки. Після контрольного виміру та зважування начальник старту ставить контрольні мітки, які включають стартовий номер учасника й номер моделі й т.д. на модель і в польотну книжку (аркуш). При заміні моделі, у випадку її втрати або поломки, на нову модель наноситься контрольна мітка, що відрізняється від мітки, зареєстрованих раніше моделей. У випадку заміни моделі при аварії, марковані частини моделі здаються в суддівську колегію і залишаються там до кінця змагань в цьому класі.

5.2.

Довжина корпуса моделей вимірюється від верхнього кінця головного обтічника до протилежного кінця корпуса моделі в стартовому положенні.

5.3.

Передстартовий відлік часу стартовим зонам дається в строгій відповідності із черговістю сигналізації суддів стартових зон про готовність спортсмена та суддів.

5.4.

При визначенні заліку по польоту начальнику старту рекомендується, у випадку відмов систем порятунку, відслідковувати політ аварійних моделей до торкання землі, доручаючи це помічникові, і тільки після цього повідомляти результат.

5.5.

Для контролю моделей, що перебувають у польоті, у начальника старту або його помічника повинен бути бінокль.

5.6.

Судді зобов'язані маркувати двигун, обраний учасником. Рекомендується до складу маркування включити номер тура, клас моделі, прізвище або стартовий номер учасника та підпис судді. У випадку, якщо спортсмен після спорядження моделі двигуном, забрав її з під контролю суддів, вони зобов'язані зажадати від спортсмена розрядити її, двигун здати суддям, і спорядити модель іншим маркованим двигуном.

5.7.

Перед видачею спортсмену ключа від стартової установки судді повинні перевірити правильність заповнення польотної книжки (аркуша). Також судді повинні заповнити в польотній книжці (аркуші) пункт маркування моделі, що стартує для кожного туру. Дана операція повторюється, якщо учасник виніс модель зі стартової зони.


5.8.

Функціональні обов'язки суддівської колегії.

5.8.1.

Головний суддя.

5.8.1.1.

Головний суддя відповідає за чітку роботу суддівської колегії змагань.

5.8.1.2.

Головний суддя має право:

а) змінювати програму змагань, якщо в цьому виникла необхідність, скасувати змагання в даний день, повідомляти перерви, переносити старт на інший час відповідно до п. 2.11.;

б) відстороняти від роботи суддів, несумлінно виконуючих свої обов'язки, що справляються з ними або провини, не сумісні з етичними вимогами;

в) не допускати до змагань учасників, моделі яких не задовольняють вимогам, що перед’являють дійсні Правила та Положення про змагання;

г) відстороняти від подальшої участі в змаганнях спортсменів,що допустили грубість або зробили інші провини, що не сумісні з етичними вимогами;

д) скасовувати рішення окремих суддів, якщо він особисто переконався в їхній помилковості;

е) відстороняти керівників делегацій (команд) від виконання ними обов'язків представника, за порушення дійсних Правил та Положення про змагання.

5.8.1.3.

Якщо під час обговорення питань по суддівству думки членів Головної суддівської колегії розходяться, то право остаточного рішення належить Головному судді.

5.8.1.4.

Повідомляти представникам команд або співробітникам преси, телебачення і радіо відомості про хід змагань та попередні дані про спортивні результати дозволяється тільки Головному судді та Головному секретареві.


5.8.2.

Заступник Головного судді змагань.

5.8.2.1.

Заступник Головного судді працює за вказівкою Головного судді, а при відсутності останнього виконує його обов'язки.

5.8.2.2.

Заступник Головного судді зобов'язаний:

а) перед початком змагань провести семінар суддів;

б) перевірити наявність і відповідність стартового устаткування та суддівських приналежносте й;

в) організувати роботу суддівської колегії змагань, з огляду на кваліфікацію і фізичні можливості суддів;

г) після закінчення роботи кожного старту проводити розбір роботи суддівських бригад;

5.8.2.3.

Заступник Головного судді має право:

а) накладати стягнення на учасників змагань;

б) проводити контрольні виміри моделей у ході змагань;

в) підписувати стартові журнали.


5.8.3.

Головний секретар.

5.8.3.1.

Головний секретар у своїй роботі підпорядковується Головному судді і його заступникові.

5.8.3.2.

Головний секретар зобов'язаний:

а) відповідати за роботу секретаріату;

б) до початку змагань перевірити підготовку всієї необхідної документації;

в) організувати проведення жеребкування та скласти списки учасників змагань;

г) контролювати правильність записів і підрахунків у стартових журналах, польотних аркушах і книжках;

д) приймати протести, що надходять у Головну суддівську колегію, відзначаючи на них час надходження, негайно доповідаючи про їх Головному судді або його заступникові;

е) по закінченні змагань оформити звіт про їх і представити його Головному судді;

ж) давати інформаторові необхідні відомості про попередні результати змагань, а після затвердження результатів передавати представникам преси.


5.8.4.

Начальник старту.

5.8.4.1.

Начальник старту підпорядковується Головному судді і його заступникові.

5.8.4.3.

Начальник старту призначається і працює у відповідності пар. 4.3.1, 4.3.5, і додатку ІІ.

5.8.4.2.

Начальник старту є керівником роботи на старті. Він керує роботою суддів, повідомляє результати і підписує стартовий журнал, інструктує суддів і учасників безпосередньо перед стартом, стежить за дотриманням заходів безпеки на старті.

5.8.4.3.

Начальник старту має право:

а) робити контрольні виміри характеристик моделей учасників свого старту в період змагань;

б) вживати заходів дисциплінарного впливу на учасників і суддів свого старту.


5.8.5.

Суддя по двигунах і помічник начальника старту.

Рекомендується, при проведенні стартів всіх категорій моделей, зі складу суддівської колегії виділити суддю по двигунах, якому, одночасно, можна доручити виконання і функції помічника начальника старту.


5.8.6.

Судді.

Для хронометрування, оцінки й контролю виступу учасників призначаються судді, які підпорядковуються Головному судді, його заступникові й начальникові старту.


5.8.7.

Старші судді.

У кожній групі суддів призначається старший суддя, що відповідає за правильність контрольних вимірів і вірогідність результатів.


5.8.8.

Суддя-інформатор.

5.8.8.1.

Суддя-інформатор підпорядковується Головному судді, його заступникові й начальникові старту.

5.8.8.2.

Суддя-інформатор відповідає за :

а) правильність, повноту й своєчасність інформації про умови, хід і результати змагань;

б) оголошення розпоряджень і вказівок Головної суддівської колегії щодо програми, розкладу змагань і дотримання встановленого порядку.


5.8.9.

Лікар змагань.

Лікар змагань зобов'язаний:

а) здійснювати лікарське спостереження за учасниками, суддями в процесі змагань;

б) забезпечити надання медичної допомоги при захворюванні та нещасних випадках;

в) виконувати всі вказівки Головної суддівської колегії й начальника старту, пов'язані з медичним обслуговуванням змагань.


5.8.10.

Секретарі.

На змаганнях великого масштабу в допомогу Головному секретарю можуть бути призначені один або декілька секретарів, кожний з яких відповідає перед Головним секретарем за правильність записів і підрахунків на своїй ділянці.


5.8.11.

Суддя-оператор ПЕОМ.

На змаганнях великого масштабу при використанні ПЕОМ для ведення документації, протоколів, розрахунків і т.д зі складу суддівської колегії призначається суддя-оператор ЕОМ.

Оператор ПЕОМ у своїй роботі підпорядковується Головному секретарю змагань.

Оператор ПЕОМ відповідає за :

- своєчасне й правильне уведення в ПЕОМ всієї необхідної інформації;

- своєчасний і правильний підсумок протоколів і іншої документації;

- вірогідність розрахунків;















ПЕРЕЛІК НЕОБХІДНОГО ВСТАТКУВАННЯ ДЛЯ ПРОВЕДЕННЯ ЗМАГАНЬ




п/п

Найменування устаткування

Одиниці

виміру

Кількість


КАТЕГОРІЇ МОДЕЛЕЙ S1, S2, S5, S7, S11


1

Столи для суддів з парасолями

шт.

по числу зон

2

Стільці

шт.

по 3 на зону

3.

Намети для суддів

шт.

4

4.

Намети для учасників *

шт.

по числу команд

5.

Прапорці для розбивки старту

шт.

50

6.

Мотузка або пластикова стрічка для огородження

м

250

7.

Терези з важком до 1 кг (або електронні)

шт.

1

8.

Секундоміри електронні

шт.

по 2 на зону

9.

Ракетниця з патронами

шт.

1

10.

Теодоліти (для S1, S2 і S5)

шт.

2 мінімум

11.

Рулетка 50 м

шт.

1

12.

Біноклі 8х

шт.

по 2 на зону

13.

Переговорні пристої (радіостанції) (для S1, S2 і S5)

шт.

4

14.

Калькулятор програмувальний

шт.

1

15.

Міряльний інструмент

- лінійки металеві 1000, 500 і 300 мм

- куточок або косинець металевий 150-250 мм

- штангенциркуль 150 і 250 мм

шт.


по 1 шт.

16.

Мегафон або радіомашина

шт.

1

17.

Анемометр

шт.

1

18.

Валізи для зберігання МРД

шт.

по числу зон

19.

Інформаційний стенд

шт.

1

20.

ПЕОМ типу "Ноутбук" із принтером *)

шт.

1


КАТЕГОРІЇ МОДЕЛЕЙ S3, S4, S6, S8, S9, S10

(з розрахунку на 10 зон)

1

Столи для суддів з парасолями

шт.

15

2

Стільці

шт.

45

3.

Намети для суддів

шт.

4

4.

Намети для учасників *)

шт.

по числу команд

5.

Прапорці для розбивки старту

шт.

50

6.

Мотузка або пластикова стрічка для огородження

м

250

7.

Терези з важком до 1.5 кг (або електронні до5 кг )

шт.

1

8.

Секундоміри електронні

шт.

20

9.

Ракетниця з патронами

шт.

1

10.

Біноклі 8х

шт.

4

11.

Калькулятор

шт.

1

12.

Мегафон або радіо машина

шт.

1

13.

Анемометр

шт.

1

14.

Валізи для зберігання МРД

шт.

по числу зон

15.

Інформаційний стенд

шт.

1

16.

ПЕОМ типу "Ноутбук" із принтером *)

шт.

1

17

Терези електронні до 200г для контролю S4 *)

шт.

2

*) При наявності




ДОДАТОК ІІІ

КЛАС S8D/P. ЗМАГАННЯ РАДІОКЕРОВАНИХ РАКЕТНИХ ПЛАНЕРІВ НА ТРИВАЛІСТЬ ПОЛЬОТУ І ТОЧНІСТЬ ПРИЗЕМЛЕННЯ.

1.

Ціль змагань.

Ціль змагання полягає в тому, щоб досягти точного часу приземлення в 300 сек. і точності посадки моделі в круглу посадкову площадку, радіусом 10 м


2.

Технічні вимоги.

У змаганнях бере участь тільки один клас моделей, що повторює клас моделей S8D. Сумарний імпульс двигуна (-ів) від 10,01 до 20,00 Н·с. Радіоустаткування повинне бути здатним працювати з іншим устаткуванням з різницею частот в 20 KHz. Коли радіоустаткування не відповідає цій вимозі, робочий канал (Макс. 50 KHz) повинен бути уточнений учасником.


3.

Посадкова площадка.

Для приземлення організатор повинен підготувати круглу посадкову площадку діаметром 20 м. Начальник старту відповідає за визначення місця розташування посадкової площадки. Всі зміни посадкової площадки під час тривалості тура забороняються. Посадкова площадка повинна бути розташована в такому місці льотного поля, щоб не було небезпеки зіткнення моделі, що приземляється, з людьми та іншими перешкодами.

4.

ВІДЛІК ЧАСУ Й ВИЗНАЧЕННЯ ПЕРЕМОЖЦЯ.

4.1.

Застосовується РОЗДІЛ 1, Частина 2, п.2.9, крім п. 2.9.5.

4.2.

Час польоту відраховується від початку першого руху моделі на стартовій установці до торкання землі.

4.3.

Хронометристи повинні перебувати в радіусі не більше 10м від учасників і засікати час польоту незалежно один від одного. Після приземлення й зупинки моделі спеціально призначений суддя повинен заміряти відстань від носа моделі до центра посадкової площадки та дати додаткові очки за точність посадки відповідно до п.4.6.

4.4.

Одне очко дається за кожну повну секунду польоту до 300 очок максимум (тобто 300 секунд максимум).

4.5.

Одне очко знімається за кожну повну секунду польоту, що перевищує 300 сек.

4.6.

Додаткові очки можуть бути додані за точність посадки.

Після зупинки моделі вимірюється відстань від її носової частини до центра кола. Очки за посадку нараховуються за наступною схемою:


Відстань від центра кола (м)

очки за посадку

0-0,5

150

0,51 до 1

100

1,01 до 2

60

2,01 до 3

40

3,01 до 4

30

4,01 до 5

20

5.01до10

10

Більше 10

0


Додаткові очки за точність посадки не даються, якщо модель приземляється через 330 секунд після старту або модель приземляється поза межами посадкової площадки.


4.7.

Очки, одержані учасником за кожний політ складаються із суми очок за час польоту й точність посадки.


4.8.




Учасник, що набрав найбільшу кількість очок у своїй групі учасників, одержує 1000 балів. Інші учасники групи одержують бали, обумовлені за формулою:

РУ

БУ = 1000 × ------ де БУ - бали учасника

РП РУ - очки учасника отримані за політ

РП - очки переможця в групі отримані за політ.



4.9.

П'ять учасників, що набрали найбільшу суму балів за три кваліфікаційні тури, виходять у фінальний тур.

4.9.1.

Проводиться тільки один фінальний політ для учасників фінального тура.

4.9.2.

У випадку збігу частотних каналів в учасників фінального туру, учасник, що має найгіршу суму балів, набраних у кваліфікаційних турах, повинен перемінити частотний канал.

4.10.

Остаточний розподіл місць зайнятих учасниками визначається сумою балів, набраних ними у всіх польотах.

4.11.

У випадку рівності, переможець визначається по найбільшому результаті в одному з турів. Якщо й тут рівність, використовується другий найбільший результат і т.д.

5.

Організація стартів.

5.1.

З учасників, у кожному турі, за допомогою жеребкування відповідно до використовуваних радіоканалів формуються групи, для того щоб була можливість, здійснити якомога більше одночасних польотів. У групі повинно бути не менше трьох учасників. Жеребкування організується так, щоб у групі не було учасників з однієї команди. Порядок старту окремих груп у кожному турі також визначається жеребкуванням. Різні склади груп формуються для кожного тура.

5.2.

Кожній групі в кожному турі дається три хвилин підготовчого часу перед початком робочого часу.

5.3.

Кожна група учасників має 14 хвилин робочого часу в кожному турі, що дається для одержання передавача, здійснення офіційного польоту і здачі передавача суддям. У випадку більш тривалої роботи (затримка здачі передавача суддям), учасник дискваліфікується в даному турі.

Примітка: Робочий час може бути повторений за рішенням Головного судді у випадку виникнення непередбачених причин, що не залежать від учасників (наприклад, радіоперешкоди). Робочий час повинен бути повторений відразу після завершення даного тура.

5.4.

Стартовий порядок учасників у кожній групі визначається порядком, у якому учасники повідомляють начальникові старту про свою готовність до запуску. У випадку відмови учасникові дозволяється повторити спробу запуску після старту всіх учасників групи.

ДОДАТОК ІV





МОДЕЛІ-КОПІЇ РАКЕТОПЛАНІВ І КОСМІЧНИХ КОРАБЛІВ

(КАТЕГОРІЯ S11P)

1.

Опис.

Змагання РАКЕТОПЛАНІВ або космічних кораблів є одним класом який обмежений моделями, що є моделями-копіями, що повторюють прототип, ракетопланів або майбутніх (фантастичних) космічних кораблів (КК) минулого або сьогодення. Метою повинна бути будівля моделі РАКЕТОПЛАНА/КОСМІЧНОГО КОРАБЛЯ і її гарний політ з радіо керуванням. Застосовується Правило п.4.7.


2.

Вибір прототипу.

Учасник повинен відтворити справжній ракетоплан або зоряний корабель (фантастичний чи ні). Однак, учасник повинен намагатися відтворити модель оригінального об'єкта.

Існує два можливих підкласи для вибору:

" літак з ракетним двигуном S11P (Р);

" космічний корабель (фантастичний чи ні) S11P (КК)

2а.

Максимальна вага та імпульс:

Максимальна вага (на старті) обмежена 1000г.

Максимальний імпульс обмежений 160 Н·с.

Двигуни не повинні перевищувати 80 Н·с.

3.

Якщо модель є моделлю-копією багатоступеневого носія, вона може бути сконструйована так, що один або більше верхніх ступенів будуть не діючими макетами. Однак, верхній

ступінь багатоступеневого носія не може бути допущений до польоту без діючих нижніх ступенів, якщо спеціальні дані не представлені суддям, щоб довести, що верхній ступінь був розроблений так, щоб літати окремо сам по собі, як безпосередньо носій.

Фантастичні космічні кораблі можуть мати кілька ступенів. Останній ступінь повинен бути радіокерованим.


4.

Стабілізатори.

Модель ракетоплана (або космічного корабля) повинна мати діючі поверхні керування керовані по радіо реального апарата.


5.

Набір пластмасових частин.

Частини від наборів пластмасових моделей не можуть бути використані.


6.

Стан моделі для стендової оцінки.

Оцінка масштабу моделі здійснюється в її літному стані мінус модельні ракетні двигуни. Всі прозорі пластмасові стабілізатори, стартові бугелі й пристрої та інші польотні частини повинні бути встановлені на модель для оцінки масштабу. Нічого не може бути додано або витягнуто з моделі між оцінкою масштабу й польотом, крім модельних ракетних двигунів і систем порятунку.


7.

Число польотів.

Кожна модель повинна зробити один стабільний політ, і дві спроби будуть узгоджені з учасником, часом і погодними умовами.


8.

Оцінка моделі.

Модель оцінюється у відповідності з наступними правилами:


  • стендова оцінка;

  • польотна демонстрація.

Стендова оцінка:

Учасник представляє модель у положенні на пусковій установці. Пускові установки та модель будуть оцінені відповідно до наступних критеріїв.


8.1.

Якість технічних даних - максимум 50 очок.

  • достовірне креслення прототипу;

  • креслення в тім же масштабі, як і представлене фарбування моделі;

  • фотографії моделі готової до запуску, у польоті та приземленні;




8.2.

Якість конструкції - максимум 300 очок.

  • рівень деталізації, якість зборки й обробки.

  • фюзеляж: 100 очок;

  • підтримуючі поверхні: 100 очок;

  • фарбування й маркування: 100 очок.



8.3.

Ступінь складності - максимум 400 очок.

Кількість очок дається у відповідності з рівнем складності моделі.

  • число зовнішніх частин : 100 очок;

  • загальне число зон фарбування: 100 очок;

  • загальна складність конструювання для виготовлення літаючої моделі: 100 очок;

  • пускова установка: 100 очок.




8.4.

Польотна демонстрація - максимум 400 очок.

Політ повинен бути у відповідності з наступними правилами, зліт і набір висоти в конусі з кутом 60º; стабільне планерування; найкраща точність приземлення на посадкову площадку розміром 20х5 м (аварії не допускаються). Кожна модель повинна летіти стабільно.

Критерії оцінки:

  • старт: 100 очок;

  • стабільність польоту : 100 очок;

  • якість приземлення (без аварій, без поломок): 100 очок;

  • точність посадки: 100 очок в зоні посадки; 10 очок за метр віднімаються за приземлення поза посадковою площадкою.

9.

У випадку великого ушкодження через відмову двигуна і якщо модель не може полетіти знову, очки за польотну демонстрацію не даються, тільки очки, дані за стендову оцінку, будуть присуджені для фінальної класифікації.







ДОДАТОК V

ТРИАТЛОН МОДЕЛЕЙ РАКЕТ НА ТРИВАЛІСТЬ ПОЛЬОТУ

(КАТЕГОРІЯ S12/Р).

1.

Визначення.Опис.

Триатлон моделей ракет на тривалість польоту містить у собі серію подій відкритих для будь-яких одноступеневих моделей ракет, які використовують послідовно різні системи повернення: а) авторотацію; б) стрічку; в) парашут. Мета цього змагання - забезпечити спортивне змагання, у якому очки даються за багатосторонність конструкції космічної моделі та майстерність учасника. Воно поєднує змагання в спуску на одній і тій же моделі на авторотації, стрічці та парашуті, зі зміною системи повернення в послідовних турах відповідно.


2.

Мета:

Метою цього змагання є досягнення найбільшої тривалості польоту, використовуючи різні системи повернення з однієї й тією же моделлю:

а) авторотація; б) стрічка; в) парашут.


3.

Технічні вимоги

Вимоги до моделі повинні бути у відповідності з вимогами параграфів:

12.3 для повернення на авторотації;

7.2.2. для повернення на стрічці;

7.2.1. для повернення на парашуті.


4

Відлік часу й визначення місць

Відлік часу й визначення місць здійснюється відповідно до правил пар.. 4.8, 7.4 та 12.5.


5.

Класи моделей

Класи моделей у цьому змаганні визначаються правилом п. 12.5
1   ...   5   6   7   8   9   10   11   12   13



Схожі:

Зміст розділ I. Частина загальні положення iconСтислий зміст. Вступ. Розділ Теоретичні та класифікаційні ознаки страхування. Розділ Страховий ринок. Розділ Договір страхування. Розділ Організаційні засади діяльності суб’єктів страхового ринку. Розділ 5

Зміст розділ I. Частина загальні положення iconЗміст вступ 6 розділ І. Загальні положення тема Становлення та розвиток права Європейського Союзу 9
Римські договори про утворення Європейського економічного співтовариства та Європейського співтовариства з атомної енергії 13
Зміст розділ I. Частина загальні положення iconПоложення про чемпіонат та кубок україни з волейболу пляжного на 2011 Р. м. Київ 2011 р. Зміст стор. Зміст загальні положення з
Заступник міністра у звяках з верховною радою та іншими державними установами, голова комісіїї з проведення реоранізації міністерства...
Зміст розділ I. Частина загальні положення iconПоложення про кредитно-модульну систему організації навчального процесу в Маріупольському державному гуманітарному університеті Маріуполь 2006 зміст вступ Розділ Загальні положення про кмсонп в мдгу
Кмс) на засадах ects (European Credit Transfer System) І спрямовано на відпрацювання відповідної технології організації навчального...
Зміст розділ I. Частина загальні положення iconКодекс цивільного захисту україни розділ I загальна частина глава Загальні положення Стаття Відносини, що регулюються Кодексом цивільного захисту України
Ради міністрів Автономної Республіки Крим, органів місцевого самоврядування, права та обов’язки громадян України, іноземців та осіб...
Зміст розділ I. Частина загальні положення iconРозділ Мета, зміст та організація управлінського обліку 5 Сутність і зміст управлінського обліку 5
Проблеми організації управлінського обліку на підприємствах України 15 Розділ Класифікація і поведінка витрат 19
Зміст розділ I. Частина загальні положення iconПоложення про загальні збори акціонерів пат «макіївське автотранспорне підприємство 11434» м. Макіївка 2010 рік розділ загальні положення
Затверджено загальними зборами акціонерів відкритого акціонерного товариства "Макіївське атп-11434"
Зміст розділ I. Частина загальні положення iconМетодичні вказівки до виконання лабораторних робіт з курсу основи теорії кіл частина 2
Загальні положення
Зміст розділ I. Частина загальні положення iconРозділ I загальні положення стаття 1

Зміст розділ I. Частина загальні положення iconРозділ I. Загальні положення стаття 1

Зміст розділ I. Частина загальні положення iconРозділ I загальні положення стаття 1

Додайте кнопку на своєму сайті:
Документи


База даних захищена авторським правом ©razom.znaimo.com.ua 2000-2014
При копіюванні матеріалу обов'язкове зазначення активного посилання відкритою для індексації.
звернутися до адміністрації
Документи