Р. А. Исмаилов Крупные надводные боевые корабли мира icon

Р. А. Исмаилов Крупные надводные боевые корабли мира



НазваР. А. Исмаилов Крупные надводные боевые корабли мира
Сторінка1/5
Дата конвертації07.11.2014
Розмір388.91 Kb.
ТипДокументи
джерело
  1   2   3   4   5
1. /Крупные надводные боевые корабли мира/ARTILL.doc
2. /Крупные надводные боевые корабли мира/ENGLAND.doc
3. /Крупные надводные боевые корабли мира/EUROPE.doc
4. /Крупные надводные боевые корабли мира/FRANCE.doc
5. /Крупные надводные боевые корабли мира/GERMANY.doc
6. /Крупные надводные боевые корабли мира/ITALY.doc
7. /Крупные надводные боевые корабли мира/JAPAN.doc
8. /Крупные надводные боевые корабли мира/OTHERS.doc
9. /Крупные надводные боевые корабли мира/README.000.doc
10. /Крупные надводные боевые корабли мира/RUSSIA.doc
11. /Крупные надводные боевые корабли мира/SOTHAMER.doc
12. /Крупные надводные боевые корабли мира/TITTLE.doc
13. /Крупные надводные боевые корабли мира/USA.doc
Р. А. Исмаилов Крупные надводные боевые корабли мира
Р. А. Исмаилов Крупные надводные боевые корабли мира
Р. А. Исмаилов Крупные надводные боевые корабли мира
Р. А. Исмаилов Крупные надводные боевые корабли мира
Р. А. Исмаилов Крупные надводные боевые корабли мира
Р. А. Исмаилов Крупные надводные боевые корабли мира
Р. А. Исмаилов Крупные надводные боевые корабли мира
Р. А. Исмаилов Крупные надводные боевые корабли мира
Р. А. Исмаилов Крупные надводные боевые корабли мира
Р. А. Исмаилов Крупные надводные боевые корабли мира
Р. А. Исмаилов Крупные надводные боевые корабли мира

Р.А.Исмаилов

Крупные надводные боевые корабли мира.

-----------------------------------------------------------

Франция

-----------------------------------------------------------

Линейные корабли

Richelieu

[3] 48500 30 6000/15 (2*4*380 3*3*152 6*2*100 69*40 37*20)

(229-406 203 432/330 330)

35000 794'*108.5'*26.5' п150тлс(4в,180=32,6кт) 1946ч фр2млрд

[6] 38000 29 (2*4*381 5*3*138 12*102зен 8авт) (400 200 350 350)

[7] 47500 30 (2*4*380 3*3*152 6*2*100 16*37) (327 170 430/б404 340)

247.8* * п155тлс(4в, 1.550=32m)

[9] 30 (2*4*381 5*3*152 6*2*100 8*37 13авт) (2кат 4а) (225-400 200 - -)

35000 244.0*33.0*8.1 п155тлс

[18] 49850

42806 247.8

[39] 35000 (8*381 15*152 12*100)

[51] 48500/40928 31.5 10000/12 9500/15 7750/20 4800/25 3300/30

(2*4*380/45 3*3*152/55 6*2*100/45 6*2*37/60 6*4*13.2) (3а 2к)

(330+18 150-170+40 скос50 430/300/250/195 барб405 ДопК115 350/170)

247.85/242*33.08/35.54*9.17 п130тлс(m=178=32.6,6905т) 1650ч

Мод43: /43575 (67*40 41*20)

[66] 31 (2*4*381 5*3*152 6*2*100 8*37) (1к 4г) (400-225 200 --)

35000 242*33.1*8.1 п155тлс

[79] 48260 (4*2*381)

247.9*33*9.6 п(4в)

[91] 49270 32.5 8500/14 6900/20 3400/30

(2*4*380 3*3*152 6*2*100 60*40 14*20/70) (405 205 --)

39120 248*35.1*10.7 п160тлс(4,6кт,r=30) 1670-2143ч

[97] 47850 30 6000/12 (2*4*380 9*152) (343-250 - 445-170 -)

247.85*33*9.63 п(4в) 1670ч

Richelieu, 22.10.35(Брест)-17.1.39-15.5.40, тяжело поврежден арт. в Даккаре

8.7.40, мод в Нью-Йорке 43, 4.68 сломан в Генуе.

[51] 49736/43493 31.5 8000/15 6900/20 3400/30 (5*2*90/50)

**9.63 п170тлс(m=32.13,6582т) 2134ч

Мод50: (-100 8*40 20*20)

Мод55: (24*100/55 28*57)

[91] 49780 32 8500/14 6900/20 3400/30

(2*4*380 3*3*152 12*2*100 28*57 20*20/70) (400-225 152-170+40 --) 39370 248*35.5*10.7 п160тлс(4,6кт,r=30) 1670-2143ч

Jean Bart, 12.12.36(Сен-Назер)-6.3.40-16.1.49, мод 46-50 в Бресте, продан на слом 70.

[51] (4*2*152 6*2*100 6*2*37 10*4*13.2)

[97] 48260 25 8500/14 (2*4*380) (343-248 ---)

247.9*33*9.6 п(4в) 1550ч

Clemenceau, 38(Brest)--, разрушен союзниками при бомбардировке Бреста.

[51] (3*3*152 8*2*100 6*2*37 10*5*13.2) (320 140-150 --)

La Gascogne, 39(Loire)--, не строился,

Dunkerque

[3] 29.5 7500/15 (4*2*330 3*4*130 2*2*130 4*47 8*37 32*13) (4а 1кат)

(229-279 178 356 356)

26500 702'/686'*101.75'*28' п100тлс(136.9=31.5) 1431ч фр700млн

[6] 30000 30 7500/15 (2*4*330 3*4*138ун 2*2*138ун 28авт) (225 175 225 225)

[7] 29.5 (2*4*330 3*4*130) (240 б345)

п112.5тлс()

[9] 7500/15 29.5 (2*4*330 3*4*130 2*2*130 8*37) (1кат 4а)

(225/175 125+50 325 -)

26500 214.0*31.0*8.6 п100тлс(136=31.5)

[39] 26500 30 (?*330)

[50] 35444/31488 29.5 16000/17 3730/m

(2*4*330/52 3*4+2*2*130/45 5*2*37 8*4*13.2) (3а 1к)

(225/30/125 тра210-180 115-125+40 скос50 330-250-345-150 бар310 300) 26324 215.14/209*31.1*9.63/8.55 п110тлс(m=133730=31.06,5771т) m2.62 фр700

[51] 26500 30 (2*4*330/52 16*130/45 8*37/60 32*13.2) (3а) (241 180 340 -)

[66] 29.5 7500/15 (2*4*330/52 3*4+2*2*130 4*47 3*37 8*пул 4ПТА-450)

(1к 4г) (275 175 325 325)

26500 214/205*31.0*8.6 п125тлс(4в,m=31.5) 1381ч

[79] 38068 29.5 (2*4*330 16*127)

214.5*31*8.6 п(4в)

[97] 36086 29.6 7500/15 (2*4*330 12*127) (343-143 - 337-152 -)

214.5*31*8.6 т(4в) 1431

Dunkerque, 24.12.32(Брест)-2.10.35-1.5.37, ловил герм. рейдеры на Атлантике

30.9.39-16.10.39, вернулся в Дакар, участвовал в конвое KJ-3 22.10-

2.12.39, на переходе дал течь (v=10), 27.4.40 в Мерс-Аль-Кебире, сильно поврежден 3.7.40 в Мерс-Аль-Кебире - 4 попадания, приткнут к мели, 6.7.40 атакован брит ав. с Арк Ройял, из 14 торпед в Дюнкерк не попала ни одна, однако взрывом патрульного судна Тер Нёв в борту Дюнкерка появилась пробоина длинной 40м, 8.4.40 стащен на свободную воду, 19.2.42 ушел в Тулон, 27.11.43 взорван в Тулоне, продан на металл 58.

[50] 36962/32194 (4*2*37) (ОВц)

(283/30/141 тра260-210 40+130+20 скос50 360-250-355-160 бар314 допК135 300) 27300 п(6045т) 1302ч

Strasbourg, 25.11.34(Сен-Назер)-12.12.36-12.38, участвовал в ловле Шеера

(вместе с Худом) 23.10-11.39, 27.4.40 в Мерс-Аль-Кебире,3.7.40 прорвался

в Тулон из Мерс-Аль-Кебира не имея попадание, 27.11.43 затоплен в Тулоне,

поднят, но 21.4.44 подвергся налетам амер. бомб., получил 8 попаданий,

сел на грунт, поднят в 46, продан на металл 5.55.

Duquesne

[6] 29600 23 (4*4*340/45 8*3*138/55 7*1*47 6ПТА-450)

194.5*29*9.2 п44тлс(4)

[9] 29500 23 (4*3*340)

[55] 29600 23 (4*4*340/45 24*138/55к)

Duquesne, не построен.

Lion, не построен.

Lille, не построен.

Tourville, не построен.

Normandie

[6] 25250 21 6500/12 3400/16 1800/21 (3*4*340/45 24б*138/55 4*1*47 6ПТА-450)

(180-180/300-120 тра240/270 50+50 скос70 300/250/100 барб280 300/100) 24800 176.4*27*8.7 п32тлс(2,f=45=22.5,2800ту+300т) 1200ч

[9] 25400 21.5 (3*4*340 24*140) (175-315/175 - 400/325 -)

[50] 24832 21.5 (3*4*340/45 24*138/55к 6ТА) (120-300 - 250-340 бар284 -)

[54] 21 2800 (3*4*340 24*138 4*47 6ТА) (280 70 300 300)

25200 175*27*8.7 п20610кв 120ч

[79] 25230 21 (3*4*340 24*140)

176.4*27*8.7 п(4в)

[97] 25230 21 6500/12 (3*4*340 24*140) (300 - 340-250 -)

176.4*27*8.7 т+пм(2в+2в) 1200ч

Normandie, 18.4.13(Аттелеpи и Шантье, Сен-Hазеp)-19.10.14-, не построен.

Lanquedoc, 18.4.13(Фоpж и Шантье, Боpдо)-1.5.14-, не построен.

Flandre, 1.10.13(Бpестский Аpсенал)-20.10.14-, не построен.

La Gascogne, 1.10.13(Лоpианский аpсенал)-20.9.14-, не построен.

Bearn, 10.01.14(Фоpж и Шантье, Ла-Сейн)-15.4.20-, был спущен с целью освобождения стапеля, использовался в качестве опытного коpабля для посадки взлета самолетов (деpевянная палуба 45*9метpов), 23 пpинято pешение об использовании коpпуса для авианосца, пpинят флотом 9.26, пpошел испытания 5.27.

Provence

[3] 20 7000/10 (5*2*340/45 14*1*138 8*75/60 7*47 16*13)

(178-273 45+45 430/200 320)

22189 544.5'/541.7'*88.5'*32' п29тлс(4в,2600т) 1133ч фт2.9млн

[6] 28500 22 3400/15 (5*2*340/45 22*138.6/45 4ПТА-450)

(180/270/180-160 каз80 45+40 скос70 барб270верх-240 250-340-400сред 340)

23250 164.9*26.9*9.8/8.9

Мод18: (-4*138 +4*1*75)

Мод27-29: (-ПТА)

Мод30-33: (14*138/55 8*1*75 4*1*37 2*4*13) [9] (5*2*340)

[10] 23500 21.5 (5*2*340 22*138) (270 70 300 300)

[21] 20 1790/10 2800/18 (5*2*340/45 22*138/55к 4*3pdr 2*1pdr 4ПТА-457)

(178-273 45+45 430/200 320)

23230 544.5'/541.7'*88.5'*29' п29тлс(4в,900-2680ту+300т) 1109ч фт2.9млн [50] 23320 20 (5*2*340/55 22*138/55к 4ТА) (160-270 - 250-400 бар250-270 -) [54] 21.5 2800 (5*2*340 22*138 4*47 4ТА) (270 70 300 300)

23550 165*27*9 п21491кв 1130ч

[66] 21 (5*2*340/45 14*138к/55 4*2*75/60 5*47 8*пул 4ПТА-450)

(270-180 30-50-70 400/180 314)

22189 166*27.0*8.9 п43тлс(4в,2600т,m=23) 1130ч

[97] 29420 20 4700/10 (5*2*340) (279 - 380/254 -)

166*27*9 п(4в) 1133ч

Bretagne, 1.7.12(Аpсеналь де Брест)-21.4.13-9.15, в 3.7.40 в Мерс-Аль-Кебире потоплен арт.англ Худ и Резолюшн (4 снаряда 381-мм), загорелся и взорвался, остатки проданы на слом 52.

Provence, 1.5.12(Аpсеналь де Лоpиэн)-20.4.13-6.15, сильно поврежден 3.7.40 в

Мерс-аль-Кебире (вел огонь по Худу, попаданий нет), получил 2 попадания

381-мм, заклинило башню X, выведена из строя башня Q, выведен из строя пост УАО, выбросился на мель, 9.40 доведен до Тулона, но столкнулся с другим кораблем (повр.киль), разоружен 41, 27.11.42 посажен на грунт в Тулоне, разобран итальянцами на металл.

[6] Мод30-33: (-1*2*340) (6га 1к)

Мод43: (-а -к)

[66] (4*2*340 14*138к 4*2*100 5*47 8*пул 4ПТА-450) (1к 4г)

Lorraine, 1.8.12(Сен-Назер)-30.9.13-7.15, снята средняя башня, поставлена катапульта, которая в 43г снята, в 40 ушел в Александрию на усилению брит. эскадры, в 1946 - учебно-тренировочный корабль, 27.11.53 года передан на разборку и 54 разобран.

Courbet

[3] 25850 20 2700/18.8 (6*2*305/45 22*138/55 7*75 2*47 4ПТА-457)

(178-263 70 330/279 300)

22189 551'/541'*92.5'*32.5' п43тлс(4в,900-2700т/уг) 1108ч фт2.5млн

[6] 26000 21 4200/10 1140/20 (6*2*305/45 22*138.6/45 4*47 4ПТА-450)

(180-270-180 каз180 12+нос65-45+40 скос70 290/250/100 барб280 300/100) 22189 168/164.9*27.9*9.0 та(4,t=21.6,2706ту)

Мод27-29: (+4*1*75 -4*47 -ПТА) [7] (6*2*305)

[9] 21 (6*2*305 18*140) (178-270/178 - - -)

23200

[10] 23500 21.5 (6*2*305 22*138) (270 70 300 300)

[16] 23120

[21] 25850 20 2700/18.75 (6*2*305/45 22*138/55к 4*3pdr 2*1pdr 4ПТА-457)

(178-263 70 330/279 300)

23120 544.5'/541.3'*88.25'*29' п28тлс(4в,960-2452ту+250т) 1108ч фт2.5млн [53] (12*305)

[54] 21.5 2800 (6*2*305 22*138 4*47 4ТА) (270 70 270 300)

23500 165*27*9 п20610кв 1085ч

[66] 20 8400/10 (6*2*305/45 22*138к/55 7*1*75/60 2*47 2*пул 4ПТА-450)

(270-180 30-50-70 300/180 300)

22189 166*27.0*8.9 п28тлс(4в) 1070ч

France, 30.11.11(Сен-Назер)-7.9.12-8.14, входил в сpедиземномоpскую эскадpу, в 1919 в Одессе, 26.8.22 во вpемя штоpма выбpошен на мель в бухте Куибеpон, где и pазобpан.

[6] та(t=22)

Courbet, 1.9.10(Брест)-23.9.11-19.11.13, 14 флагман сpедиземномоpской эскадpы,

8.15 в pезеpве, в 21-22 мод.(котлы), 6.6.23 пожаp в котельном отделении, pемонт до 3.24, 1.8.24 пожаp там же, 27-28 втоpой капpемонт, c 31 уч. коpабль, 37-38 тpетий капpемонт, с 19.6.40 назначен для беpеговой обоpоны в Шеpбуpе, затем пеpешел в Поpтсмут, где 3.7.40 интеpниpован и

11.7.40 пеpедан ВМС "Свободной Фpанции", использовался как учебный коpабль РЛС и ПВО до 4.41, 5.41 pазоpужен, 9-10.6.44 во вpемя высадки в Hоpмандии использован как волнолом, 17.8.44 повpежден двумя немецкими человекотоpпедами "Маpдеp", 45-47 pазобpан на лом.

[6] та(t=21.7)

Paris, 10.11.11(Ла Сейн)-28.9.12-1.8.14, входил в сpедиземномоpскую эскадpу, в 23-24 капpемонт, 9.25 вместе с испанским флотом пpинимал участие в маpоканских событиях, 27-28 капpемонт, с 31 учебный коpабль, в 34-35 капpемонт, 5.6.40 назначен для беpеговой обоpоны Гавp, 11.6.40 повpежден абомб, отпpавлен для pемонта в Шеpбуp, оттуда 18-19.6.40 ушел в Плимут с 1600 кадетами моpского училища, 3.7.40 интеpниpован англичанами и использован под казаpму польского флота, 21.8.45 возвpащен в Бpест,

21.12.1955 pазобpан.

[6] та(t=22.6)

Jean Bart, 15.11.10(Лориэн)-22.9.11-15.6.13, входил в сpедиземномоpскую эскадpу, 21.12.14 повpежден тоpп. с австp. ПЛ "U-12", пpинял более 1кТ воды, ушел на Мальту, с 16 в pезеpве, в 19 участвовал в интеpвенции в Одессе, в том числе подавлял 19.4.19 восстание на однотипном "Фpанс", 22-23 капpемонт, 28-29 втоpой, с 31 учебный, с 1.1.37 пеpеименован в "Океан", с конца 37 блокшив, 27.11.42 затоплен в Тулоне экипажем, поднят немецким флотом и использован как коpабль-цель, в 44 получил попадание бомбы союзников и затонул, поднят в 44, pазобpан до 12.45.

Danton,

[9] 20.2 (2*2*305 6*2*240)

[10] 18400 20.2 (2*2*305 6*2*240 16*75) (250 70 300 300)

[21] 19.4 13800/10 2000/m (2*2*305/50 12*240/50 16*12pdr 2ПТА-457)

(254-152 76 320 305)

18400 480'/475.8'*84.8'*27.5' п22.5тлс(4в,925-2100ту,t=20.6) 681ч фт2.2 [79] 19761 19.25 (2*2*305)

146.5*25.8*9 п(4в)

[97] 19761 19.3 3370/10 (2*2*305) (270 - 300 -)

146.5*25.8*9 т(4в) 753ч

Danton, 2.8-1.9-3.11, торепедирован герм ПЛ U-64 19.3.17 у Сардинии.

Mirabeau, 3.8-1.9-7.11, мишень 21, сломан 28.

Diderot, 7-1.9-6.11, списан 36, сломан 37.

Condorcet, 7-1.9-6.11, 31 блокшив, затоплен немцами в 8.44, 9.44 поднят и

12.45 пpодан на слом.

Vergniaud, 7.8-1.9-9.11, 10.21-26 объект для экспеpиментов, пpодан на слом

27.11.1928, сломан 29.

Voltaire, 6.7-1.9-6.11, дважды торпедирован ПЛ 18, ремонт, списан 35, сломан 39.

Democrate,

[9] (2*2*305 6*2*193)

[21] 18 6000/10 (2*2*305/45 10*193/50 12-13*9pdr 4*3pdrк 4*3pdr 2ПТА)

(230-300-178/254 70 320 280)

14868 439'*79.5'*28' п18тлс(3,3в,900-1285ту,t=19) 762ч [96] 19 4200-8300 (2*2*305/40 10*194/40 26*47 2*37 5ТА)

(280 70 320 допК140 -)

14870 133.8*24.2*8.4 п18тлс(3,900-1850ту) 793ч Democratie, 1.5.3-30.4.4-1.8, cломан 21. Justice, 4.3-27.10.4-2.8, cломан 22. Liberte, 11.2-19.4.5-3.8, взоpвалcя 25.9.11. Verite, 4.3-28.5.7-6.8, cломан в 22.

Republique,

[9] 14860 18 (2*2*305 6*2*160 6*160к 26*47) (275 - 275 -)

[10] 14000 18.5 (2*(2*305) 10*164 12*75) (230 63 250 300)

[21] 18 6000/10 (2*2*305/45 18*164 25*3pdr 2*4pdr 2ПТА-457)

(300-178/254 76 320 280)

14865 439'*79.5'*27.5' п18тлс(3,3в,905-1825ч,t=19) 789ч [96] 18 4200-8300 (2*2*305/40 18*165/45 26*47 2*37 5ТА)

(280-80 70-55 320/280 допК160 300/250)

14870 133.8*24.3*8.4 п17.5тлс(3,900-1850ту) 793ч Republique, 1(Брест)-9.2-6, сломан 21. Patrie. 2-12.3-6, сломан 28.

Suffren

[21] 18 1430/m (2*2*305/45 10*1*164/45 8*102 22*3pdrк 2ПТА+2ТА-457)

(305-230 76 330/250 305/250)

12750 422.5'/410'*70'*28.25' п16.2тлс(3,3в,820-1150ту+60т) 730ч фт1.2млн [96] 18 5100-7000 (2*2*305 10*165 8*100 22*47 4*37 4ТА)

(300 70-55 305 допК110 274)

12730 125.5*21.4*8.4 п16.2тлс(3,820-1150ту) 630ч

Suffren, 1.99-7.99-3, мод 8, торп герм ПЛ 26.11.16 у Лисабона.

Henry Quatre

[21] 17.2 (2*1*274/40 7*138/45 12*3pdr 2*1pdr 2ПТА-457) (270 76 250 200)

8807 354.5'*72.75'*23' п11.5тлс(3,3в,735-1100ту) 457ч

[79] 8949 (2*1*274 4*138) (390-76 - 305 -)

108*22.2*6.9 п(3в)

[96] 17 5000-7600 (2*274/45 7*140/45 12*47 2*37 2ПТА)

(280 60 270 допК102/80 240)

8950 108*22.2*7.0 п11.5тлс(3,720-1100ту) 464ч

[97] 8948 17 600/10 (2*1*274 7*140) (254 ---)

108*22.2*6.9

Henry Quatre, 97-8.99-2, погиб 21.

Iena

[96] 18.2 5200-7000 (2*2*305 8*165 8*100 16*47 2*37 2+2ПТА)

(320 65 320 допК90 300)

12050 122.2*20.8*8.4 п16.5тлс(3,820-1100ту) 630ч

Iena, -98-,

Bouvet

[10] 12200 17.0 (2*1*305 2*1*274 8*140 8*100) (203 51 178 203)

[21] 12205 17 (2*1*305/40 2*1*274/40 8*138/45 8*102 10*3pdr 20*1pdr)

(305-406-254 88 375 305)

401.25'/397'*70.2'*28.3' п14тлс(3,3в,620-800ту) 630ч фт1.2млн

[79] 12200 18 (2*1*305 2*1*274)

118*21*8.3 п(3в)

[96] 18 4000 (2*305/40 2*274/40 8*140/45 8*100 12*47 20*37 2+2ПТА)

(400 70 370 допК100 450)

12030 122.3*12.4*8.4 п15тлс(3,620-800ту) 665ч

[97] 12200 18 4000/10 (2*305 2*274) (406-203 - 380 -)

118*21*8.3 пм(3в) 710ч

Bouvet, 1.93-4.96-98, поврежден огнем берегвых батарей 18.3.15 в Дарданелах, потом подорвался на мине, затонул.

Charlemagne

[9] (2*2*305)

[21] 18 (2*2*305 10*138к 8*102 20*3pdr 4ПТА-457)

(406-254 70 230передБаш 280задБаш 305)

11260 387.5'/380.75'*67.5'*28' п14.5тлс(3,2в,680-1100ту+200т) 631ч

[79] 11277 18 2000/18 (2*2*305) (368-203 - 380 -)

114*20*8 п(3в)

[96] 18 4700-7300 (2*2*305/47 10*140/45 8*100 20*47 17*37 4ПТА)

(400 90-44 400 допК90 300)

11280 117.5*20.3*8.4 п15-15.3тлс(3,680-1100ту) 630ч [97] 18 4200/10 (2*2*305) (203-368 - 380 -)

11277 114*20*8 пм(3в) 694ч

Charlemagne, 7.94-10.95-99, мод8, списан 21.6.20, сломан.

St Louis, 3.95-9.96-0, иод8, списан и сломан 33.

Gaulois, 1.96-10.96-99, мод7, потоплен ПЛ UB-47 27.12.16 80 миль от Милоса.

Massena

[79] 11922 18 (2*1*305 2*274 8*140 8*100)

112.6*20.2*8.8 п(3в)

[96] 17 3900-400 (2*305/40 2*274/40 8*140/45 8*100 12*47 12*37 2+2ПТА)

(450 90 370 допК90 400)

12320 117*20.3*8.2 п14тлс(3,550-650ту) 666ч

[97] 11922 17 4600/10 (2*1*305 2*1*274 8*140 8*100) (450 - 356 -)

112.6*20.2*8.8 пм(3в) 667ч

Massena, -95-, разоружен 15, потоплен как волонолом в Галлиполийской операции

16.

Carnot

[21] 18 (2*1*305/45 2*274/45 8*164 4*9pdr 18*3pdr 2ПТА-457)

(450-250 - 350 150)

12150 380.5'*70.5'*28' п15тлс(700ту) 621ч

[74] 17.5 2485 (2*1*305 2*1*274 4*2*140 8*пул 6ТА) (450 70 370 -)

11820 108.5*22.1*8.3 п13.8тлс 630ч

[78] 17.5 600/m (2*305/45 2*274/45 8*139/45 22*мелк 4ТА)

(450-250 65 350 барб152 ДопК100 152)_стальКрезо

12150 116*21.5*8.5 п15тлс(2,m=18m,500-700ту)

[96] 17.8 2500-4000 (2*305/40 2*254/40 8*140/45 16*47 10*37 2+2ПТА)

(450 70 370 ДопК100 150)

12150 116.5*21.5*8.3 п16.3тлс(2,700-900ту) 646ч

Carnot, 91(Toulon)-7.94-96,

Jaurequiberry

[9]

[21] 17.8-18 (2*1*305 2*274 8*164 16*3pdr 2ПТА-457) (450-250 - 370 230)

11900 364'*72.5'*29' п14.3-14.5(1100ту) 607ч

[79] 11823 17.7 (2*1*305 2*274сп 8*140) (457-254 ---)

108.5*22*8.4 п(2в)

[96] 17 4000 (2*305/45 2*274/40 8*140/45 12*47 8*37 4+2ПТА)

(450 70 370 ДопК100 350)

11900 111*22.2*8.5 п14.2тлс(2,770-1100ту) 631ч

[97] 11823 17.7 3500/10 (2*305 2*274 8*140) (254-450 - 380 -)

108.5*22*8.4 пм(2в) 631ч

Jaurequiberry, -10.93-, попал в катастрофу 20, сломан 34.

[79] 11880 18

115*22*8 [96] 18 (-"- 400)

119.7*21.6*8.4 п14.5тлс(650-800ту) 646ч

[97] 11880 18 3520/10 (2*1*305 2*274 8*140) (254-457 ---)

115*22*8 пм(2в) 644ч

Charles Martel, 91-8.93-, разобран 22.

Bouvines

[96] 16 1600 (2*305/45 8*100 4*47 4*37 8*пул 2ТА) (450 100 370 300)

6800 86.5*17.8*7.1 п8.5тлс(2,300ту) 343ч

Bouvines, -92-,

[96] 1шт:

362ч

Trehouart, -92-,

Vaimy

[96] 16 1600 (2*340/42 4*100 4*47 10*37 2ТА) (450 100 450 300)

6580 86.5*17.8*7.1 п8.5тлс(2,300ту) 312ч

Vaimy, -92-,

Jemmappes, -92-,

Brennus

[96] 17 4500 (3*340/42 10*165/45 14*47 8*37 7*37 4ТА)

(450 100 450/405 ДопК100 120)

11370 110*20.2*8.0 п14тлс(2,600-800ту) 672ч

Brennus, -91-,

Marcea

[74] 10700 16 2485 (4*1*340/30 16*138 20*мелк 3ТА-381)

(229-254-356-457-305-254 90 барб406 152)_сталь

98.3*20.1*8.4 п11тлс(2,2в) 660ч

[78] (4*340/30)

[96] 16 4000 (4*340/30 17*140 *6*65 18*47 6*37 6ТА) (450 80 320 350)

10850 101*20*8.3 п11тлс(2,700ту) 650ч

Мarcea, 81-87-91,

[96] 1шт: (-65 -6*47 5ТА) (450 80 350/320 400)

11000 104** п(600-800ту)

Neptune, 82-87-92,

[96] 1шт: (3ТА)

102**8.1 п(600-700ту)

Magenta, 83-90-93,

Hoche

[74] 10800 16.5 (2*1*340 2*1*274 18*138 20*мелк 5ТА-381)

(229-254-356-457-305-254 100 406 барб 406 65)_СтЖ

102.6*20.2*8.3 п12тлс(2,2в)

[78] (2*340/30 2*274/30)

[79] 10933 (2*1*340 2*1*274 18*140) (450-254 - 406 -)

102.6*20.2*8.3 п(2в)

[96] 16 3000 (2*340/21 2*274/28 12*140 18*47 12*37 5ТА)

(450 800 350/320 400)

11000 102*20*8.3 п11тлс(2,600-800ту) 611ч

Hoche, 81-86-90, мод98-99, потоплен как цель 11.13.

Formidable

[74] 11700 15-16 1864 (3*370/28 4*164 10*138 17*мал 4*ТА)

(356-406-560-356 75-100 барб406 120)

101*21.3*8.5 п8.4-9.7тлс(2в)

[78] 11600 15.2-16 (3*370/28 15*139) (550 100 барб400 -)

100*21.3*8 п8.3-9.6тлс мод99: (+4*165)

[79] 11908 (3*1*371 4*164 10*140) (559-356 - 450 -)

101.4*21.3*8.5 п(2в)

[96] 15 3000 (2*370/28 5*165 8*140 16*47 6*37 4ТА)

(550 100 370 ДопК100 400)

11620 100.4*21.3*8.0 п8.3тлс(2,750-800ту) 634ч

[97] 11908 16 3000/10 (3*370 4*164 10*140) (560-356 - барб406 -)

101.4*21.3*8.5 пм(2в) 650ч

Amiral Baudin, 79-83-88,

[96] 1шт: 16 3200 (2*274/40 5*164 8*140 2*65 18*47 4ТА)

11570 100*21.2*8.4 п9.6тлс 655ч

Formidable, 79-4.85-89, исключен 11.

Furieux

[79] 6020 14 (2*1*340) (457-330 -- барб457 -)

72.5*17.8*7.1 п(2в)

[96] 13.5 1500 (2*240/40 4*47 10*37 2ТА) (500 90 90 -)

6000 72.6*17.6*6.6 п4.6тлс(2,300ту) 248ч

[97] 6020 13 1500/10 (2*340) (457-330 - барб457 -)

72.5*17.8*7.1 пм(2в) 235ч

Furieux, -7.83-87, мод2-4, исключен 13.

Requin

[21] 15.5 (2*274/40 8*100) (495-320 76-102 245 300)

7214 324.4'*73'*23' п11.2тлс(400-800ту) 332ч

[74] 7530 14.5 1553 (2*420 4*200 6*100 18*мелк 4ТА-356)

(254-305-406-508-305-203 80-105 бабр457 30)

82.8*18.0*8.0 п6.5тлс(2,2в) 360ч мод90: (-420 +2*240)

[96] 14 1700 (2*340/35 4*100 10*47 4*37) (500/320 100/80 420 300)

7600 83.3*18*8.2 п6.5тлс(2,400-800ту) 405ч

[97] 7650 15 1750/10 (2*420) (500-203 ---)

82.6*18*8 пм(2в) 373ч

[74] 1шт: (-420 +2*340)
  1   2   3   4   5



Схожі:

Р. А. Исмаилов Крупные надводные боевые корабли мира iconПознания/постижения
Главной целью познания и постижения Мира является получение адекватного Законам Мира знания и его материальное воплощение в жизни...
Р. А. Исмаилов Крупные надводные боевые корабли мира iconДсту б в 7-74-98
...
Р. А. Исмаилов Крупные надводные боевые корабли мира iconДокументи
1. /Система природы, или О законах мира физического и мира духовного.rtf
Р. А. Исмаилов Крупные надводные боевые корабли мира iconЭта брошюра о познании мира, точнее миров. Мира внутреннего и мира внешнего, но в их стремлении к единству: к взаимопризнанию, к взаимопониманию и, в конечном счёте, к взаимодействию
Эта брошюра – о познании мира, точнее миров. Мира внутреннего и мира внешнего, но в их стремлении к единству: к взаимопризнанию,...
Р. А. Исмаилов Крупные надводные боевые корабли мира iconСотворение неба невидимого мира
В начале, прежде всего видимого мира и человека, Бог из ничего сотворил небо, то есть духовный, невидимый мир или ангелов
Р. А. Исмаилов Крупные надводные боевые корабли мира iconТам облака, словно корабли, Там чудеса рисовал Дали
Будапешт – Зальцбург – Париж – Барселона – Монсеррат – Канны – Ницца – Монако – Венеция Вена
Р. А. Исмаилов Крупные надводные боевые корабли мира iconКритерии оценки для вступительных экзаменов по дисциплине «Живопись» на 2011-2012 уч гг
Грамотно выполнено композиционное построение на листе (предметы не крупные и не мелкие в данном размере), показана пространственная...
Р. А. Исмаилов Крупные надводные боевые корабли мира iconТам облака, словно корабли, Там чудеса рисовал Дали
Львов – Чоп Будапешт – Зальцбург – Париж – Ллорет де Мар Фигерас Жирона Монсеррат – Барселона
Р. А. Исмаилов Крупные надводные боевые корабли мира iconТам облака, словно корабли, Там чудеса рисовал Дали
Львов – Чоп Будапешт – Зальцбург – Париж – Ллорет де Мар Фигерас Жирона Монсеррат – Барселона
Р. А. Исмаилов Крупные надводные боевые корабли мира iconТеория творения и генетического единства мира ‒ основа мировоззрения будущего человечества
Раен, Международной академии телекоммуникаций, Ноосферной академии науки и образования, лауреат Международной Гузи премии Мира (в...
Додайте кнопку на своєму сайті:
Документи


База даних захищена авторським правом ©razom.znaimo.com.ua 2000-2014
При копіюванні матеріалу обов'язкове зазначення активного посилання відкритою для індексації.
звернутися до адміністрації
Документи