Установка и подключение icon

Установка и подключение



НазваУстановка и подключение
Дата конвертації17.02.2013
Розмір61.19 Kb.
ТипИнструкция
джерело

Представляю Вашему вниманию инструкцию по подключению Тверьтрипа.

Установка и подключение.
Тверьтрип подключается следующим образом, согласно подписи на проводах:



Некоторые технические характеристики.
Диапазон рабочих температур: -20° +40°С
Напряжение питания: 10-15В
Защиты от неисправностей бортовой сети: - от изменения полярности, от превышения напряжения
Потребляемый ток:
зажигание включено: менее 600мА
зажигание выключено: менее 60мА
Прибор хранит все текущие состояния в энергонезависимой памяти, что позволяет продолжать эксплуатацию прибора даже после отключения от бортовой сети.
Питание энергонезависимой памяти: литиевая батарея CR2032
Ресурс батареи: более года


^ Порядок отключения прибора от автомобиля:
1) ВЫКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ
2) Отключить разъем питания прибора


ИНСТРУКЦИЯ
Во всех операциях, требующих нажатия нескольких кнопок, кнопки нажимаются последовательно. Пример: F, CAS. Сначала нажимается F, затем CAS.
Все операции, связанные с нажатием кнопки функционала F, можно отменить, нажав после F кнопку CLR у 3-й строки.

^ Сброс внутренних счетчиков контроллера.
Для сброса внутренних счетчиков нажимается CLR у 3-й строки и удерживается более 5 секунд, пока не потухнет дисплей.

^ Установка даты, времени. Секундомер. Секундомер хода.
Установка даты. Нажимаем F, затем TIS. (рис 1.А) Вводим 6 цифр даты (пример: 260411 – 26-е апреля 2011 года). Сохраняем F,TIS (рис.1.Б) или отменяем F,CLR 3-й строки



Рис. 1

Установка времени, секундомер.
Нажимаем F, затем TIM. Вводим 6 цифр (094025 – 9 часов 40 минут 25 сек). Сохраняем F,TIM (рис 2.А) или отменяем F,CLR 3-й строки.
Можно, вместо текущего времени, на соревнованиях использовать в качестве секундомера. В таком случае перед стартом нажимаем F затем TIM. Вводим 6 нулей, нажимаем F (рис.2.Б), и по команде старт нажимаем TIM (рис 2.В). После финиша устанавливаем обычное время.



Рис. 2


Секундомер хода.
Выводится на дисплей 2 нажатием клавиши DSS (рис 3.а). Обнуляется нажатием клавиши TIM (рис 3.б), только если показания на дисплее.



Рис. 3


Калибровка, установка коэффициента.
Вариант 1. По мерному километру.У начала м.к. нажимаете кнопку CAL. В нижней строке отображается С00000 (рис 4.а). Проезжаете м.к. Для сохранения полученного коэф-та нажимаете по очереди F, CAL, F, CAL, CAL. Если коэф-т сохранять не нужно, просто нажимаете CAL. Для проверки можно вначале м.к. обнулить счетчик интервала (нажать CLR второй строки). После ввода коэф-та на втором дисплее будет отображаться расстояние 1.00 или м.б. 0.99 (рис 4.б)
Вариант 2. Установка известного коэф-та. Нажимаем последовательно F,затем CAL. Вводим пять! цифр коэф-та (пример: 00241) (рис 4.в) Для сохранения коэф-та нажимаем последовательно F, CAL. Если коэф-т сохранять не нужно, нажимаем последовательно F,затем CLR у третьей строки
Вариант 3. По известной дистанции. Когда известно точное расстояние между ориентирами, у первой отметки обнуляем счетчик интервала, проезжаем дистанцию и подбираем коэф-т (см.вариант 2) так, чтобы расстояние во второй строке соответствовало эталонному.
Вариант 4. По скорости. Когда есть GPS-навигатор с четким приемом сигнала и равнинная местность, можно, двигаясь на автомобиле с постоянной скоростью движения, подобрать коэф-т (см.вариант 2) так, что бы скорости на GPS и Тверьтрипе совпали.



Рис. 4

Отображение параметров на дисплее.
1-я строка. Дистанция, дата, время. Показывает дистанцию (рис 5.а), дату (рис 5.б), время (рис 5.в). Перелистывается клавишей DST.
При нажатии F, PRB показывает значение текущего активного коэф-та (рис 5.г).



Рис. 5

2-я строка. Интервал и секундомер хода. Показывает интервал (рис 6.а) и секундомер хода (рис 6.б). Перелистывается клавишей DSS.



Рис. 6

3-я строка. (данные, показываемые в 3-й строке, отмечены звёздочкой*)
*Просмотр и изменение активного датчика.
При нажатии PRB показывает в 3-й строке текущий активный датчик. Р1 – первый, Р2 – второй(рис 7.). Для выхода из режима нажимается любая клавиша, кроме «1» и «2». Так как если активный датчик был Р1, а нажать кнопку CAL(2), активным станет второй датчик и наоборот.



Рис. 7

*Просмотр и изменение активного коэффициента.
При нажатии F, PRB показывает в 3-й строке текущий активный коэф-т. С1 – первый, С2 – второй. в 1-й строке показывается значение активного коэф-та (рис 8.). Для выхода из режима нажимается любая клавиша, кроме «1» и «2». Так как если активный коэф-т. был С1, а нажать кнопку CAL(2), активным станет второй коэф-т. и наоборот.



Рис. 8

*Скорость, отклонение от скорости, отклонение от средней скорости.
В обычном режиме показывает скорость. (рис 9.а)При нажатии CAS показывает отклонение от скорости. В первой позиции 3-й строки горит d. (рис 9.б) (знак «-» означает отставание)
При нажатии TSD показывает среднюю скорость. Во второй позиции 3-й строки горит c.(рис 9.в) (знак «-» означает отставание)
При нажатии CAS и TSD показывает отклонение от средней скорости в км/ч. В первой и второй позициях 3-й строки горит dс.(рис 9.г) (знак «-» означает отставание)



Рис. 9

*Установки мгновенной и средней скоростей.
При нажатии TIS последовательно показывает установки мгновенной OF (рис 10.а) и средней cOF (рис 10.б) скоростей для вычисления отклонения, при последующем нажатии показывает скорость.



Рис. 10

*Отклонение от заданной средней скорости в секундах.
При нажатии F, CLR 1-й строки показывает отклонение в секундах от заданной средней скорости ( 5 цифр, знак «-» означает отставание)(рис 11.).



Рис. 11

*Предустановка мгновенной скорости.
Прибор может показывать отставание или опережение от заданной мгновенной скорости движения.
Нажимаем F, TSD(Рис 12.а). Вводим 3 цифры. Сохраняем F,TSD (рис 12 б.)или отменяем F, CLR 3-й строки.



Рис. 12

*Предустановка и сброс средней скорости.
Прибор может показывать отклонение средней скорости:
1) в км/ч (при нажатии CAS и TSD показывает отклонение от средней скорости. В первой и второй позициях 3-й строки горит dс.) (рис 13.а)
2) в секундах (при нажатии F,CLR 1-й строки в третьей строке) (рис 13.б)
Для предустановки средней скорости нажимаем F, CAS. Вводим 3 цифры. Сохраняем F,CAS или отменяем F, CLR 3-й строки(рис 13.в) .
Сброс средней скорости производится нажатием CLR 3-й строки (рис 13.б)



Рис. 13

Расстояние.
Тверьтрип способен измерять пройденное расстояние с точностью до 10 метров, отображая его на счетчиках в первой и во второй строках (рис 14).
Счетчик в первой строке используется для измерения дистанции от старта до финиша. Сброс происходит нажатием клавиши CLR у 1-й строки. Для защиты от случайного сброса кнопку CLR1 необходимо удерживать 3 секунды.
Счетчик во второй строке используется для измерения интервалов между тметками в дорожной книге. Сброс происходит нажатием без удержания клавиши CLR у 2-й строки.



Рис. 14

^ Установка расстояния.
Для корректировки набегающей погрешности и «привязки» к легенде можно устанавливать значения расстояния как в первой, так и во второй строках.
В 1-й строке: нажать F, DST (рис 15.а). Ввести 5 цифр расстояния в десятках! метров (пример: вводим 00237 = 2км 370 метров) Сохраняем F, DST (рис 15.б) или отменяем F, CLR 3-й строки.
Во 2-й строке: нажать F, DSS. Ввести 5 цифр расстояния в десятках! метров (пример: вводим 00058 = 580 метров)(рис 15.в) Сохраняем F, DSS (рис 15.г) или отменяем F, CLR 3-й строки.



Рис. 15

^ Прямой и обратный счет.
Обратный счет (уменьшение пройденного расстояния) может применяться
1) при незначительном проскакивании поворота и сдаче назад задним ходом
2) при уходе с легенды и необходимости вернуться назад на значительное расстояние. В таком случае автомобиль разворачивается и едет передним ходом, а прибор считает расстояние в минус до приезда в нужную отметку.
Особенность езды состоит в том, что штурман самостоятельно управляет прямым и обратным счетом. Достигается это нажатием клавиши «+/-» (рис 16.)
Распространенной ошибкой является несвоевременный переход обратно в «+» после нахождения нужной позиции!



Рис. 16

^ Заморозка показаний.
В случае, когда необходимо во время движения на некоторое время зафиксировать показания прибора, не останавливая счетчики расстояний, применяется функция FRZ. При нажатии клавиши показания замирают, при повторном размораживаются. ( Пример: на дисплеях 1 и 2 12.30 (рис 17.а), что означает 12км300м. Мы нажимаем FRZ, показания замораживаются. Проезжаем 1.55км, повторно нажимаем, на дисплее показания перескакивают на 13.85) (рис 17.б)



Рис. 17

Отключение индикации.
Когда Тверьтрип не используется, можно выключить индикацию дисплеев нажатием кнопок F, FRZ. После этого остаются гореть светодиоды подсветки клавиш (рис 18). Включается индикация повторным нажатием F, FRZ.



Рис. 18

Изменение яркости.
Нажатием F, «+/-» можно уменьшить яркость(рис 19.а), повторным нажатием F, «+/-» еще уменьшить, следующим нажатием F, «+/-» вернуть максимальную яркость(рис 19.б).



Рис. 19

Практические советы.
Тверьтрип очень надежный прибор, который служит верой и правдой долгие годы. Раз в несколько лет можно покупать и менять лицевую пленку и по необходимости менять батарейку. Но попытаться сломать его все-таки можно, если 1)варить автомобиль электросваркой, не отсоединяя клеммы аккумулятора 2)после утопления принципиально не разбирать и не просушивать.



Схожі:

Установка и подключение iconRemeza установка компрессорная вк 270
Ваша установка оборудована микропроцессорным контроллером, обеспечивающим контроль и отображение всей технической информации: о работе...
Установка и подключение iconУстановка компрессорная сб4/С-90. W115/6
Установка компрессорная укомплектована ресиверами: л зав. №
Установка и подключение iconУстановка компрессорная сб4/С-90. Lb75
Установка компрессорная укомплектована ресиверами: л зав. №
Установка и подключение iconУстановка компрессорная
Установка компрессорная укомплектована ресивером л зав. №
Установка и подключение iconУстановка компрессорная
Установка компрессорная укомплектована ресивером л зав. №
Установка и подключение iconУстановка компрессорная
Установка компрессорная укомплектована ресивером л зав. №
Установка и подключение iconУстановка компрессорная
Установка компрессорная укомплектована ресивером л зав. №
Установка и подключение iconУстановка компрессорная
Установка компрессорная укомплектована ресивером л зав. №
Установка и подключение iconУстановка компрессорная
Установка компрессорная укомплектована ресивером л зав. №
Установка и подключение iconУстановка компрессорная
Установка компрессорная укомплектована ресивером л зав. №
Додайте кнопку на своєму сайті:
Документи


База даних захищена авторським правом ©razom.znaimo.com.ua 2000-2014
При копіюванні матеріалу обов'язкове зазначення активного посилання відкритою для індексації.
звернутися до адміністрації
Документи